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　　日常開油罐車時(shí)，一些輕微的細(xì)節(jié)照顧不到，對汽車的傷害都是很大的。就拿打方向盤來說，在駕校里教練都會(huì)教咱們打死方向盤，特別在練倒車入庫的時(shí)候，方向盤一擰到底，方向比較容易把控，直接倒車或者前進(jìn)就能把車停好，但是停好車后沒把方向盤回正，也很影響它的靈敏度。怎么判斷油罐車方向盤回正了沒有呢？油罐車司機(jī)用這4招，不會(huì)的*好趕緊記一下！

　　**招，平時(shí)在行車的時(shí)候，我們可以記住自己的車子從正常狀態(tài)到打死狀態(tài)時(shí)，方向盤一共轉(zhuǎn)了幾圈，就一般的私家車來說都是一圈半，當(dāng)然不同的車型或存在一些偏差，還是要車主自己去驗(yàn)證。與此同時(shí)，還要提醒大家的時(shí)，在測試方向盤圈數(shù)的時(shí)候一定不要原地轉(zhuǎn)方向盤，這對輪胎以及轉(zhuǎn)向柱的磨損是極大的。

　　第二招是看車標(biāo)的位置，方向盤回正的時(shí)候，中間的車標(biāo)一般是水平的，我們也恰好可以根據(jù)車標(biāo)的狀態(tài)來判斷方向盤是否回正，否則的話就要進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整。調(diào)整的時(shí)候也跟前面說的一樣，*好不要原地轉(zhuǎn)方向盤，盡量在移動(dòng)的狀況下調(diào)整。

　　第三招，方向盤正不正，跑一跑就知道了，咱們可以往前直線行駛一段距離，若是方向不存在偏差，說明方向盤就是回正了的，否則就需要做一些細(xì)微的調(diào)整。第四招，咱們可以直接看輪胎是否擺正，在倒車的時(shí)候可以探出頭去看，這樣也很方便馬上調(diào)整。對于安裝了倒車影像的車主，額外還有一個(gè)好技巧，就是在掛倒擋的狀態(tài)下，查看倒車影像是否是直線，若不是就說明方向盤沒有回正，若是直線就不用再調(diào)了。

　　對于判斷方向盤是否回正來說，油罐車司機(jī)都會(huì)用這幾個(gè)方法，相對都是比較簡單易學(xué)的，不會(huì)的*好趕緊記。與此同時(shí)，在平時(shí)行車過程中，也要留心扭轉(zhuǎn)方向盤的操作，等形成肌肉記憶，基本靠直接就能判斷它是否回正了，這樣才是老司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的操作。

　　油罐車廠家還要提醒大家的是，打死方向盤這樣極限的操作在如今也很沒必要，它會(huì)損傷萬向節(jié)及助力泵，跟方向盤沒回正一樣，都會(huì)逐漸降低轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏度，除了影響操縱體驗(yàn)外，在一些緊要關(guān)頭，還可能因操作失誤出車禍，這就得不償失了。