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油罐車在長(zhǎng)途駕駛前,對(duì)于車輛*基本且重要的一項(xiàng)檢查便是輪胎氣壓了.但很多司機(jī)朋友對(duì)此不以為然,*多也就是用眼看一下,只要輪胎不是癟的就好.

可是要知道,油罐車輪胎缺氣是百害而無(wú)一利的事.往小了說(shuō),輪胎氣壓不足會(huì)使?jié)L動(dòng)阻力增加,反映到駕駛層面,首先動(dòng)力會(huì)覺(jué)得不足,其次油耗會(huì)明顯增加.往大了說(shuō),會(huì)導(dǎo)致爆胎.對(duì),你沒(méi)聽錯(cuò),胎壓越低越容易爆胎.

在固有認(rèn)知中,似乎是胎壓高才是爆胎的元兇,但事實(shí)正相反.輪胎中有一層鋼絲用來(lái)約束輪胎的形變,同時(shí)提高輪胎的強(qiáng)度.當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),或多或少會(huì)發(fā)生形變,那么胎壓低的輪胎形變自然會(huì)變大,長(zhǎng)此以往金屬疲勞后便會(huì)斷裂,從而導(dǎo)致輪胎鼓包,嚴(yán)重的就會(huì)發(fā)生爆胎.其實(shí)輪胎并沒(méi)有我們想象中那樣脆弱,一般7、8個(gè)胎壓也不會(huì)爆胎,我們正常打到2.5到3.0之間就可以了.

說(shuō)到爆胎,還想多提醒一下,網(wǎng)上經(jīng)常能看到左前胎爆了,但卻撞到了右側(cè)的護(hù)欄,這就是在爆胎后急打方向造成的.大師也曾多次說(shuō)過(guò),爆胎后一定要冷靜,克制住自己下意識(shí)的反應(yīng).當(dāng)然這還需要多練習(xí)才行,多開開卡丁車,找到瀕臨失控救車的感覺(jué),我想這應(yīng)該是*簡(jiǎn)單、方便的練習(xí)方式了.

還有種情況是“慢撒氣”,對(duì)于沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)的車來(lái)說(shuō),更加不易察覺(jué).不過(guò)當(dāng)出現(xiàn)“慢撒氣”時(shí),多少還是有些征兆的,比如胎噪會(huì)增大,巡航時(shí)車會(huì)跑偏.說(shuō)到這,一定會(huì)有朋友說(shuō),那換四條防爆胎不就好了嗎?

先明確一個(gè)概念,防爆胎≠不會(huì)爆胎,這是很多人對(duì)防爆胎*常見(jiàn)、*淺顯的誤解.所謂防爆胎只是一個(gè)通俗的叫法,只有軍用輪式裝甲車上的那種實(shí)心胎和蜂窩狀輪胎,才能做到真正的“防爆”.實(shí)際上防爆胎準(zhǔn)確的叫法是“泄氣保用輪胎/缺氣保用輪胎”,和普通輪胎相比它擁有更厚更堅(jiān)韌的胎壁,即使胎壓降為0,其堅(jiān)實(shí)的胎壁依然能夠支撐住車身,讓車以80km/h以下的速度,正常行駛100到200公里,這足以讓駕駛者將車開往修理廠去更換輪胎了.所以原廠配備防爆胎的車型,一般都沒(méi)有備胎,在爆胎時(shí)不用蹲在路邊更換備胎是防爆胎*大的優(yōu)點(diǎn).

此外,防爆胎并不是只是換上去那么簡(jiǎn)單.防爆胎是一個(gè)系統(tǒng),它包括防爆輪胎、防爆輪輞和胎壓預(yù)警系統(tǒng).

防爆輪胎就不用說(shuō)了,防爆輪輞的作用是,在突然爆胎時(shí)防止輪胎脫落以及保證輪輞不變形.和普通輪輞相比,防爆輪輞多了輪胎限位功能,當(dāng)失去胎壓時(shí)可以保證輪胎固定在輪輞上,不至于脫落.此外防爆輪輞的強(qiáng)度要更高一些,由于防爆胎的胎壁堅(jiān)韌,當(dāng)爆胎時(shí)所有的車重都會(huì)通過(guò)胎壁傳遞到輪輞上,如果強(qiáng)度不夠可能就會(huì)變形.即便是全套更換了防爆胎,也不等于“進(jìn)了保險(xiǎn)柜”,高速行駛時(shí)一旦爆胎,同樣是非常危險(xiǎn)的.

油罐車廠家提醒:

其實(shí)胎壓只是油罐車輪胎系統(tǒng)的一小部分,今天只是想告訴大家檢查輪胎的重要性.此外,冬天如果去北方一定要更換四級(jí)胎或者雪地胎,千萬(wàn)別迷信什么四驅(qū)系統(tǒng),畢竟輪胎是**和地面接觸的配件,如果失去抓地力,再好的機(jī)械結(jié)構(gòu)也是枉然.冬天天氣寒冷,出門前多看天氣預(yù)報(bào),多做準(zhǔn)備工作才能保一路平安!本文來(lái)源:油罐車,解放油罐車xapxx.com