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油罐車出行之前一定要檢查好車輛的各項零件,比如輪胎;燈光;油液;雨刮器等等等,別覺得麻煩,任何人在沒遇到麻煩之前都會覺得之前做的準備是無用功,但真到用的時候發(fā)現(xiàn)沒準備就傻眼了,全都一個個頓足捶胸,恨不得買后悔藥吃下去.

油罐車要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查,尤其是輪胎,發(fā)現(xiàn)問題及時修補,沒有它你車再好也開不動.另外,胎壓也是需要我們時刻監(jiān)測的,過低、過高的胎壓都會對車輛造成安全隱患.

在高速路行駛超過2個小時油罐車司機就需要休息,調(diào)整狀態(tài).同樣車也需要調(diào)整狀態(tài),并且我可以利用在休息站休息的時候檢查車輛的主要部位（如,輪胎、胎壓、機油等）,這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全.

注意高速路的警示標示

你有沒有關(guān)注過高速公路路旁設(shè)計的警告標示?比如“此處是事故多發(fā)路段,請慢速行駛”,別覺得這是路政部門騙人的把戲,立在這就是告訴你這塊路段容易發(fā)生事故,且有過很多次事故發(fā)生了,是提醒你注意的.如果你看到路邊有這樣的標識,請一定要減速通過,千萬別拿自己的命開玩笑.

盡量不要夜間行車

高速公路晚上大貨車的數(shù)量要比白天多很多,原因很簡單,白天大貨車要裝卸貨物,而且白天高速上檢查大貨車的警察也很多,晚上就沒事兒了,警察也都下班了,車也少了,可勁開唄.如果你在晚上跑過高速一定知道,大貨車在晚上開的速度都不慢,而且大貨車司機往往白天還不好好休息,晚上開車很容易就累了甚至是打瞌睡,這也就解釋了為什么很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發(fā)生的.

綜上,如果能不晚上趕路就盡量不要在高速上開,特別是交通樞紐級的高速路.本文來源:油罐車 解放油罐車xapxx.com